スズキアリーナ福山中央

　今年もあと、今日を入れて１４日となってしまいました！

この時期になるとついついカウントダウンをしてしまいます(>_<)

前回に引き続き、ちょっとした運転方の工夫でガソリンの使用量を削減できる『エコドライブ１０のすすめ』の後半をご紹介させて頂きたいと思います(^.^)

＊＊エコドライブ１０のすすめ＊＊(後半)

６．暖機運転は適切に

　　エンジンをかけたらすぐに出発しましょう。

７．道路交通情報の活用

　　出かける前に計画、準備をして、渋滞や道路障害等の情報をチェックしましょう。

８．タイヤの空気圧をこまめにチェック

　　タイヤの空気圧を適正に保つなど、確実な点検、整備を実施しましょう。

９．不要な荷物は積まずに走行

　　不要な荷物を積まないようにしましょう。

１０．駐車場所に注意

　　渋滞などをまねくことから、違法駐車はやめましょう。

　どうですか？どれもちょっとした事ですよね。

地球温暖化の最大の原因とされるのがＣＯ2(二酸化炭素)、日本で排出されるＣＯ2の一割が自家用乗用車によるものです、排出を少しでも抑えられるように気配りしたいですよね、大切な環境問題、皆様も地球にもお財布にも優しい運転テクニック、是非今日から実施してみてください(*^_^*)

＊＊スズキのおすすめ低燃費軽四＊＊

セルボ

	■直噴（DI）ターボエンジン（SR）
	パワフルな動力性能の追求と、地球にやさしい環境性能の両立を目指した直噴（DI）インタークーラーターボエンジンをSRに搭載しました。このエンジンは、ガソリンをあらかじめ空気と混合してから吸入する通常の方式と違い、空気だけを吸入させたシリンダー内にガソリンを直接噴射（Direct Injection）します。それによって燃料供給のきめ細かなコントロールを可能にして、ハイパワーと低燃費を両立する最適の空燃比制御を行うことにより、理想的な燃焼を実現します。こうして、胸のすく走りを生むパワフルな性能に加えて、すぐれた低燃費とクリーンな環境性能を達成しています。
	最高出力(ネット) 　47kW<64PS>/6,500rpm 最大トルク(ネット) 　103N･m<10.5kg･m>/3,500rpm <>は旧単位での参考値です。   ※1 国内発売の国産車。2007年10月現在、スズキ調べ。 ※2：2007年9月現在。